特斯拉于当地时间10月21日发布了2023年第三季度的财报。数据显示，该季度营收为280.46亿美元，同比基本持平，净利润为7.87亿美元，同比大幅下降43%；调整后的净利润为16.97亿美元，下降幅度为4%。汽车业务收入为205.6亿美元，同比减少3%；能源与储能业务收入降至28.81亿美元，同比下降16%；而服务和其他业务收入则有所增长，达到46.05亿美元，同比增加33%。特斯拉的营业利润为7.18亿美元，同比下降56%，营业利润率为2.6%，较去年同期下降3.2个百分点，毛利率提高至19.6%，增长1.6个百分点。汽车业务的毛利率为18.5%，去掉监管积分收入后的毛利率为18.1%。资本支出为47.32亿美元，低于市场预期。虽然盈利受压，但财报显示，公司经营活动产生的现金流为62.63亿美元，自由现金流为15.31亿美元，期末现金及短期投资总额为454.47亿美元，较上季度增加了19.23亿美元。交付方面，特斯拉在该季度交付了48.65万辆汽车，同比小幅下滑约2%，且这是连续第二个季度交付量高于生产量，本季生产量为464391辆，交付超出产量达2.2万辆，持续降低库存。从整体来看，此份财报呈现出喜忧参半的局面：总营收未见增长，汽车主业增速不足，储能业务表现不如预期；但自由现金流有所改善，毛利率回升，超出市场预期。特斯拉还表示，将加强长期电池供应保障，提高工厂利用率，目前柏林工厂产量达新高，内华达工厂的Tesla Semi已进入量产阶段，Cybercab、Cybertruck和Model Y等车型依然是当前的生产重点。在财报电话会议中，特斯拉CEO马斯克设立目标，预计到2030年年产量将达到约500万辆。
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